Von Christoph Meier

Der Winter ist mit viel Schnee da, und die Sportferien haben vielerorts begonnen. Kein Wunder, dass viele Sportbegeisterte in die Berge fahren, um dem Skisport zu frönen. Dabei vergessen sie häufig, dass gerade in der Freizeit viele Unfälle passieren. So waren von den rund 1.2 Millionen Unfällen im Jahre 2001 in der Schweiz nicht weniger als 281'000 auf sportliche Aktivitäten zurückzuführen (1). Viele Firmenchefs erwarten darum jeweils den Februar mit Sorgen, da nach den Ferien erfahrungsgemäss nicht alle Angestellten unversehrt zur Arbeit zurückkehren.

Diese Sorge nimmt auch die Suva ernst. Anfang letzten Jahres kamen aus diesem Grunde ihre Verantwortlichen für den Bereich Freizeit zum ETH-Laboratorium für Biomechanik(2) mit der Idee, ob nicht hier ein Gerät hergestellt werden könnte, das die körperliche Belastung während dem Skifahren simuliert. Die Wissenschaftler um Professor Edgar Stüssi nahmen die Anregungen auf und kamen zum Schluss, dass sich durchaus etwas machen liesse. Als es um das Konkretisieren des Projektes ging, stellte Hans Gerber vom Team um Stüssi fest, dass bereits ein Patent auf einen Skisimulator bestand. Um Schwierigkeiten auszuweichen, entschlossen sich die ETH-Wissenschaftler, den Kontakt mit dem Patentinhaber zu suchen. Das Ergebnis der Besprechung war, dass die entsprechende Firma das Gerät herstellte, die ETH aber die Steuerung, Regelung und Messtechnik lieferte.

Mit dem Skisimulator auf Tournée

Mittlerweilen ist das Gerät bereits im Einsatz. Diese Woche stand es nach einem längeren Einsatz bei Contraves in der Zweigstelle der Ciba in Kaisten im Fricktal. Doch was erwartete die Ciba-Mitarbeiter? Kamen sie in die Halle mit dem Skisimulator, so trafen sie auf ein Gerät, das einer Laufmaschine in einem Fitnesszentrum glich, davor eine Leinwand, auf die mit einem Beamer eine Winterlandschaft projiziert wurde. Die beiden Schienen des Skisimulators, wo die Testpersonen mit den Füssen draufstanden, erwiesen sich als beweglich, indem sie leicht gekippt und auf und ab bewegt werden konnten. Bevor die Maschine aber die Leute bewegte, wurde zuerst ihr Körpergewicht gemessen. Denn schliesslich ging es darum, den Testpersonen eine Angabe zu liefern, die sie in Beziehung zu den ihnen gewohnten Beanspruchungen setzen konnten.

Ziel: grüner Bereich

Danach kam eine „Warm up“-Phase. Die Schienen begannen sich synchron langsam auf und ab zu bewegen und vollzogen auch eine leichte Kippbewegung, erst nach hinten, dann nach vorne – eine maschinelle Bodenwelle. Im Folgenden wurden die Bewegungen schneller und der Experimentator brach auf Wunsch ab. Die Testpersonen merkten dabei bald, dass sie schnellere Bewegungen nur in einer leichten Hocke meistern konnten. Während der ganzen Zeit erschien auf dem Bildschirm eine Anzeige. Auf dieser sah man, angegeben in Bezug auf das Körpergewicht, welche Kräfte auf das rechte und linke Bein sowie auf die Wirbelsäule wirkten. Der letzte Wert entsprach der Summe der einzelnen Kräfte.

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